Le Conseil d’administration
Le Bureau en plein travail
En cette fin 2025, nous aurions pu croire à une certaine torpeur hivernale qui s’annonçait. Mais que nenni, car dès le début de l’année, les événements se sont accélérés montrant le dynamisme de notre association, aussi bien de la part du Conseil d’administration que du Bureau.
Déjà, lors de notre réunion habituelle avec le Musée de l’Air début décembre, notre vice-président Jean-François Louis, en pointe sur le sujet, avait précisé les contours de la commémoration des premiers vols commerciaux Concorde simultanés, Paris-Rio et Londres-Bahreïn du 21 janvier 1976, que l’AAMA et l’APCOS proposeraient.
Il aura fallu attendre un peu de temps que le puzzle se mette en place et que nous puissions lancer cette opération avec le concours du Musée de l’Air.
Ce fut donc notre première mobilisation de l’année ce week-end des 24 & 25 janvier, avec 21 animateurs qui ont tenu notre stand, en présentant quelques documents exceptionnels sur Concorde, et ont raconté l’histoire du supersonique aux visiteurs. L’APCOS a accompli des conférences très appréciées et diffusées sur notre chaîne YouTube.
Un récit sera prochainement disponible.
Ce fut aussi l’occasion d’éditer, un peu plus tôt que prévu, la refonte du livret Concorde, publié dans les années 90 par le Musée de l’Air, avec évidemment leur accord.
Même les membres de l’APCOS furent étonnés et ravis de cette initiative de l’AAMA.
Passons au Conseil d’administration en ce début d’année, avec la présence en visio du directeur adjoint du Musée, le général Gilles Villenave, qui a pu remarquer le tonus de notre association.
Il nous a indiqué que notre projet mémoriel, évoqué dès début 2024, dédié à Albert Caquot, créateur du Musée de l’Air et qui fut notre président de 1952 à 1954, est finalisé et passera prochainement en signature. Notre administrateur Jean-François Feuillette, lien avec les descendants de cet illustre personnage qui participent à ce mécénat, était ravi et, appuyé par notre président, a souhaité que les trois parties se réunissent.
Il est prévu une vitrine accueillant une nacelle de ballon Caquot, qui sera disposée dans la Grande Galerie à côté du Nieuport XI. A noter que le parachute de cette fragile nacelle est déjà exposé dans une salle attenante (photo).
Une seconde vitrine contiendra quelques objets lui ayant appartenu ainsi qu’un buste et les correspondances menant à la création des collections du Conservatoire de l’Aéronautique en 1919, première dénomination du Musée de l’Air.
Autre preuve de vitalité de notre association, lorsque le directeur adjoint a fait part d’une préoccupation d’acquisition de pièces détachées particulièrement utiles et nécessaires. Les statuts et la structure de l’AAMA peuvent parfaitement répondre rapidement à cette problématique et notre président Jean-Pierre Cornand l’a assuré de notre totale coopération et l’un de nos administrateurs va rechercher les produits appropriés.
D’ailleurs, il rappelle que nous avions déjà enclenché ce type de procédure pour la réplique de l’hélice dite type Roland Garros avant la réouverture de la Grande Galerie en 2019, ainsi que pour l’acquisition d’un lot d’assiettes du XIXe, décorées au thème de l’aérostation, en 2017.
Gilles Villenave a poursuivi sur très nombreux chantiers et projets du Musée, qui évoluent selon les contraintes et les budgets votés. Beaucoup ne peuvent être dévoilés et nous nous devons à un devoir de réserve.
Nous sommes heureux que l’hangarette dite Vautour, soit enfin montée sur le tarmac. Elle est plus large que celles déjà installées et, comme le souhaite le directeur adjoint, elle pourra accueillir, lors de la période estivale, le SNCASO Vautour dont l’AAMA géra le don généreux de Henri Coisne.
Nos administrateurs étaient à l’écoute et ont posé de nombreuses questions, auxquelles le directeur adjoint a volontiers répondu.
Nous pouvons tout de même annoncer que le panneau des As, qui était auparavant dans la Grande Galerie avant sa refonte, sera installé à côté du Mémorial des Aviateurs, dans la mezzanine du hall de la Cocarde. Excellente place !
Le Conseil s’est ensuite recentré sur les activités de l’AAMA.
Pour celle des Briefings débutée en 2023, nous pensions avoir presque épuisé la liste établie par notre administrateur Jean-Pierre Lopez, qui a souhaité être déchargé de cette tâche.
Mais notre vice-président Jean-François Louis s’est proposé d’assurer l’intérim, le temps qu’un autre membre endosse le rôle, et a réussi, avec ardeur, à rajouter plusieurs projets de Briefings, qui nous permettent de voir l’avenir sereinement.
Eric Domage et Jean-François Louis
Notre dernier Briefing, Les secrets de Concorde, qui s’est déroulé fin novembre a eu un très beau succès. Nous avons même battu notre record avec plus de 60 spectateurs !
Pour la première fois ce fut un duo, composé de deux membres AAMA, Eric Domage et Jean-François Louis.
La prochaine séance se déroulera le samedi 28 février sous le titre : L’épopée méconnue des aviateurs français des Groupes Lourds dans la RAF et le conférencier sera Olivier Lafaye, président de l’Association des Anciens et Amis des Groupes Lourds.
Notre vice-président Jean-François Louis, très actif aussi dans cette tâche, a poursuivi en décrivant la fin d’année riche en Visites exclusives, avec une visite très technique sur le site de l’ONERA à Lille.
Elle fut suivie de celle du musée des Arts & Métiers avec comme guide Rosène Declementi, qui était conservatrice au Musée de l’Air jusqu’en 2024.
Il a décliné ensuite la longue liste des lieux à proposer à nos membres. Le plus difficile est souvent la coordination des contacts afin d’obtenir une belle prestation.
Pour les visites de bases aériennes, c’est notre secrétaire général Charles Lokbani qui s’en charge. Il a indiqué que c’est assez compliqué en cette période, mais qu’il a tout de même effectué des relances.
Prenant la suite, notre vice-président Frédéric Buczko a indiqué qu’en décembre, il a réuni la cinquantaine d’animateurs de l’AAMA. Moment sérieux pour faire le point sur les sept manifestations et les Parcours Passion où ils furent déployés en 2025 et grand moment de convivialité avec des récompenses distribuées.
Pour 2026, seulement trois manifestations étaient programmées, mais pour être plus actifs nous avons enclenché notre présence au deuxième rassemblement d’hélicoptères de l’association Les Rotors de l’Aisne, sur l’ancienne base aérienne de Saint-Simon-Clastres près de Saint-Quentin. Nous y présenterons notre tout nouveau Pégase hors-série consacré aux voilures tournantes des collections du Musée de l’Air.
De plus, il est dorénavant certain que nous allons participer pour la première fois, au célèbre meeting de La Ferté-Alais, Le temps des hélices. Nous avons même été sollicités pour effectuer des visites du plateau avions le samedi et le dimanche, comme nous le faisons lors du Roissy Meaux Airshow.
Belle reconnaissance pour notre association !
Notre vice-président a souligné que cette dynamique nous oblige à améliorer notre méthodologie de stand, avec des contenants plus pratiques, un écran de présentation et même un barnum dédié à nos présences extérieures.
Elargissant les débats sur la communication de notre association, d’autres idées ont été émises.
Notre administrateur Jean-Baptiste Artignan s’est proposé de participer à notre visibilité sur les réseaux sociaux, accepté immédiatement.
Il propose que lors des manifestations, chaque nouvel adhérent reçoive un cadeau d’adhésion, accepté aussi !
Après ce profitable emballement, notre trésorier Pierre Gain, a fait le point comptable sur l’exercice 2025. Les chiffres montrent la solidité financière de notre association, le nombre de nos adhérents a augmenté et les ressources provenant de nos ventes et de nos Parcours Passion ont dépassé nos prévisions. L’horizon est CAVOK !
Notre président Jean-Pierre Cornand termine la rencontre et en tant que rédacteur en chef de notre revue Pégase montre le dernier numéro en cours d’acheminement.
Il précise le contenu du suivant, le n°200, qui sera plus étoffé pour marquer les 50 ans de la publication.
Le grand rendez-vous annuel de l’AAMA, l’assemblée générale, se déroulera le samedi 14 mars,tous nos membres à jour de cotisation sont invités à participer.
Il y a des places disponibles au Conseil d’administration, pour ceux qui veulent s’investir dans notre association.
Conséquence inattendue du Briefing : Histoire de la réglementation aérienne, par Stéphane Hunault, qui nous faisait découvrir Albert Roper, cet aviateur qui fut à l’origine de cette réglementation adoptée par presque tous les pays. Notre accompagnateur Eric Domage nous signala que ce précurseur fut un concitoyen de sa ville de Fresnes, avec une rue à son nom, et que sa tombe était dans le cimetière de la commune.
Après quelques échanges avec la mairie par l’intermédiaire d’Eric, l’AAMA a proposé de s’associer aux événements relatifs à cette personnalité notoire, mais malgré tout inconnue, et à l’entretien de sa sépulture.
Notre accompagnateur François Lemainque n’a pas chômé à la fin 2025. Avec son comparse Frédéric Lert, d’Aerobuzz, ils sont allés au musée de l’Aéronavale à Rochefort pour enregistrer six vidéos sur les avions de la Marine nationale.
Hélas, deux disparitions sont venues ternir ce début d’année si prometteur.
Il y eu Philippe Bargain.
Breton d’origine, fils de médecin, il suivi le même métier mais dans le domaine aéronautique et spatiale.
D’abord interne de garde au service médical d’urgence de l’aéroport du Bourget de 1970 à 1974, puis médecin de garde à celui de Roissy-CDG jusqu’en 1984. Il prit la direction du Service Médical d’Urgence & Soins d’ADP-CDG à partir de 1985 jusqu’en 2018.
En retraite, il continua la médecine générale à mi-temps.
Philippe avait rejoint l’AAMA en 2016 et souhaita rejoindre le groupes des accompagnateurs fin 2023. Dès janvier 2024, il s’était positionné pour suivre deux Parcours Passion en tant que stagiaire, ou plutôt en tant qu’apprenant, terme qu’il préconisa d’utiliser et qui fut adopter.
Son enthousiasme fut subitement bloqué par la maladie avant même sa première prestation.
En photo, sa dernière présence au Musée, en janvier 2024 lors du Briefing sur le Transall
Son ami de longue date, François-Xavier Andréys, administrateur AAMA, qui nous donnait quelques nouvelles pendant ces deux années, nous apporte son témoignage.
Philippe était un homme d’honneur, d’engagement, fidèle en amitié ! Près de 50 années ça compte.
Il avait cette noblesse du cœur qui se cachait derrière un humour pudique !
A la retraite, il a continué à pratiquer plusieurs années en Guyane entraînant sa « Liliane », compagne de toute une vie, durant trois mois de mission chaque année jusqu’à ce que « la bête » lui rappelle qu’il fallait lever le pied.
Il donnait également de son temps auprès d’enfants handicapés qu’il accompagnait pour des colonies de vacances.
Jusqu’au bout il aura donné beaucoup, jusqu’au bout il nous aura beaucoup donné.
Merci Philippe, tu nous manques déjà !
Autre membre, Jean-Claude Simon.
Certes, il était inconnu pour beaucoup, mais les plus anciens se rappelleront l’avoir croisé lors des Journées du Patrimoine à Dugny, puisqu’il fut mécanicien aux ateliers, après l’avoir été dans l’Aéronavale, et devint l’adjoint au chef de la zone technique de Dugny.
Il adhéra à l’AAMA à sa retraite en 2009 et restait fidèle à ses anciens collègues, en venant tous les ans lors de ce week-end de septembre, et passant à notre stand nous saluer.
Sauf l’an dernier, son état de santé l’en empêchant.
Il disparut en janvier et nous ne l’aurions pas su, si sa fille, ne voulant pas voir disparaître ses souvenirs et ses publications accumulées, ne nous avait pas contactés.
Frédéric Buczko et Pierre Gain sont allés récupérer ces revues et livres aéronautiques, puis surtout des documents et des albums photos de la carrière de Jean-Claude Simon au Musée de l’Air.
Citons celui sur les essais d’une réplique d’aile de l’Avion n°3 d’Ader en 1987 et celui sur le prêt du Yak 3 du Normandie-Niemen à Moscou pour une exposition.
Egalement un souvenir émouvant. Un morceau authentique de contreplaqué qui recouvrait l’Oiseau Canari, du raid de la traversée de l’Atlantique Nord en partant de New York en 1929. Il fut offert par le Musée de l’Air, suite à une restauration partielle en 1979.
L’AAMA retrousse ses manches, ou plutôt ses animateurs et membres du Conseil, qu’il convient de remercier pour leur implication !
Frédéric Buczko (AAMA)
Remerciement à Eric Domage pour sa photo.